زمان صدور پروانه تا ۱۰۰ روز کاهش یافت

 معاون شهردار تهران گفت: اکنون مراحل زمان‌بر صدور پروانه تا حدی کاهش یافته است. پیش از این، صرفاً فقط مرحله «کنترل نقشه»، گاهی تا ۱۰۰ روز طول می‌کشید. اما امروز، این مرحله در چند ساعت انجام می‌شود و تسهیل‌گری و روان‌سازی دیگر مراحل صدور پروانه نیز (از کمیته نما گرفته تا تعیین تکلیف فضای سبز با تأکید بر حفظ و حراست از درختان در املاک بالای ۵۰۰ متر) در دستور کار است. در نشست صمیمانه شهردار تهران با معاونین شهرسازی و معماری پایتخت، بر ضرورت «تغییر ریل» در حوزه شهرسازی، عبور از رویکرد اپراتوری در صدور پروانه و حرکت به‌سوی طراحی شهری و کیفی‌سازی زندگی شهروندان تأکید شد.
نصراله آبادیان معاون شهردار تهران گزارشی از مجموعه اقدامات صورت‌گرفته در حوزه شهرسازی و معماری از جمله تسهیل فرآیندهای شهرسازی، بازنگری طرح‌های توسعه و برنامه‌های پیش‌رو ارائه کرد.
وی با اشاره به مهلت زمانی چهل روزه تا پایان سال، تحقق اهداف و ماموریت‌های معاونت شهرسازی و معماری را نیازمند هم‌افزایی همه دستگاه‌ها و تلاش مضاعف معاونان شهرسازی مناطق دانست.
آبادیان به ضرورت تغییر ریل در حوزه شهرسازی و معماری مدیریت شهری اشاره کرد و گفت: پیش‌نیاز این امر، عبور از عملکرد اپراتوری معاونت‌های شهرسازی مناطق و حرکت به سمت طراحی شهری و کیفی‌سازی زندگی شهروندان است. ضمن اینکه سطوح مختلف طرح‌های توسعه شهری، میثاق‌نامه همه معاونت‌های شهرداری است. وی تأکید کرد: طرح‌های جامع، تفصیلی و طرح‌های موضعی-موضوعی جز با هم افزایی و همکاری دیگر بخش‌های شهرداری تهران، عملیاتی نخواهد شد. معاونین شهرسازی مناطق مختلف تهران نیز باید نقش هماهنگ‌کننده را در میان دستگاه‌های مختلف شهری ایفا کنند.
 کاهش چشمگیر زمان صدور پروانه
وی عبور از عملکرد اپراتوری در حوزه صدور پروانه را امری ضروری دانست و ادامه داد: اکنون مراحل زمان‌بر صدور پروانه تا حدی کاهش یافته است. پیش از این، صرفاً فقط مرحله «کنترل نقشه»، گاهی تا ۱۰۰ روز طول می‌کشید. اما امروز، این مرحله در چند ساعت انجام می‌شود و تسهیل‌گری و روان‌سازی دیگر مراحل صدور پروانه نیز (از کمیته نما گرفته تا تعیین تکلیف فضای سبز با تأکید بر حفظ و حراست از درختان در املاک بالای ۵۰۰ متر) در دستور کار است.
 بازطراحی کلان‌پروژه‌ها با مشارکت نخبگان
معاون شهردار تهران افزود: بازطراحی چند کلان‌پروژه را در حوزه اتوبوس‌رانی، تره‌بار و ایستگاه‌های جدید مترو، برای مشارکت حداکثری نخبگان و فعالان شاخص حوزه معماری، به مسابقه خواهیم گذاشت.
وی در خاتمه از زحمات کلیه کارکنان حوزه شهرسازی و معماری شهرداری تهران برای تکریم ارباب رجوع و تلاش برای کسب رضایت شهروندان تشکر کرد. در ادامه این نشست جمعی از مدیران حوزه شهرسازی و معماری با ارائه گزارشی از اقدامات صورت‌گرفته، به بیان نظرات و پیشنهادات خود پرداختند.
 برخط‌سازی فرآیندها و رونق نوسازی بافت فرسوده
طبقی مدیرکل تدوین ضوابط و صدور پروانه شهرداری تهران، برخط‌سازی فرآیندهای صدور پروانه را علت استقبال شهروندان برای نوسازی بافت‌های فرسوده دانست و ضرورت تعامل مضاعف حوزه فاوا برای تسهیل فرایندها و جلب رضایت شهروندان را از عوامل مهم کاهش زمان صدور پروانه عنوان کرد.
 تأکید بر طراحی شهری و ارتقاء سرانه‌های خدماتی
فرهاد کرمی معاون شهرسازی منطقه یک شهر تهران نیز گزارشی از روند صدور پروانه و مجموع درآمدهای مکتسبه در حوزه شهرسازی ارائه و تأکید کرد: وظیفه اصلی این معاونت، طراحی شهری، کیفی‌سازی شهر و فراهم کردن سرانه‌های خدماتی برای شهروندان است.
 بازنگری طرح جامع و تدوین همزمان طرح تفصیلی برای افق ۱۴۱۴
همچنین میترا کریمی مدیرکل شهرسازی و طراحی شهری، گزارشی از فرایند بازنگری طرح جامع ارائه کرد و از برنامه‌ریزی‌ها برای تهیه و تدوین طرح تفصیلی به صورت همزمان با تهیه طرح جامع شهر تهران برای افق ۱۴۱۴ خبر داد.
 ضرورت مهارت‌آموزی و جذب نخبگان
ملیحی معاون شهرسازی منطقه ۲۱ شهرداری تهران هم مهارت‌آموزی و تخصص‌گرایی در میان کارکنان حوزه معاونت شهرسازی و معماری را ضروری دانست و افزود: یکی از روش‌های جلب رضایت شهروندان، جذب دانش‌آموختگان متخصص و نخبگان به بدنه شهرداری تهران است.
 پیشرفت پروژه‌های بازآفرینی شهری
کمالی زاده مدیرعامل سازمان نوسازی شهر تهران، کمالی‌زاده نیز در این نشست، گزارشی از پروژه‌های بازآفرینی شهری در دست اقدام از جمله باغ‌راه حضرت زهرا(س) ارائه داد.
 توسعه سختمان‌های سبز و صرفه‌جویی انرژی
براساس گزارش شهر، در ادامه یاسر جعفری مدیرکل معماری و ساختمان با اشاره به مأموریت خلاقیت و کیفی‌سازی شهر ویژه نسل‌های آینده تهران، اظهار داشت: توسعه ساختمان‌های سبز با دستور ویژه شهردار تهران در دستور کار حوزه معاونت شهرسازی و معماری است. در این مسیر اگر ۳۰ درصد ساختمان‌های سطح کشور تا ۲۵ درصد در مصرف انرژی صرفه‌جویی کنند، می‌توان به اندازه درآمدهای نفتی، عوائد کسب کرد.

مدیر امور اجرایی معاینه فنی کشور اعلام کرد؛
۲راهکار تشویقی وزارت کشور
 برای دریافت معاینه فنی خودروها
 مدیر امور اجرایی معاینه فنی و عوارض خودرویی کشور دو راهکار تشویقی وزارت کشور برای دریافت معاینه فنی از سوی رانندگان را برشمرد و گفت: با پلیس و سازمان‌های بیمه‌ای در حال رایزنی هستیم تا زمان تعویض پلاک خودروها و برای بیمه نامه خودروها داشتن برگه معاینه فنی را الزامی کنند. مسعود حق لطفی با اشاره به اینکه از ۲۱ میلیون خودروی واجد شرایط معاینه فنی سالانه به طور میانگین ۱۱ میلیون خودرو برای اخذ معاینه فنی به مراکز معاینه فنی مراجعه می‌کنند، ابراز تأسف کرد که هنوز ۵۰ درصد از این خودروها فاقد معاینه فنی هستند و به مراکز معاینه فنی مراجعه نمی‌کنند که توسط وزارت کشور، پلیس، شرکت‌های بیمه‌ای و سازمان‌های ذیربط همچون شهرداری‌ها باید اعمال قانون شده و تمهیدات لازم برای دریافت معاینه فنی خودروهای فاقد معاینه فنی صورت گیرد.
 وی ضمن درخواست از پلیس و شهرداری‌ها برای اعمال قانون بیشتر در این زمینه، یادآور شد: آمارهای پلیس نشان می‌دهد که در برخورد با خودروهای فاقد معاینه فنی اعمال قانون بیشتری شده و این خودروها جریمه می‌شوند، اما با این وجود وزارت کشور از پلیس درخواست دارد تا با سرعت بیشتری نسبت به این نوع خودروها اعمال قانون کنند تا مالکان این خودروها نسبت به دریافت معاینه فنی اقدامات لازم را انجام دهند.
 مدیرعامل اتحادیه سازمان‌های مدیریت حمل و نقل شهرداری‌های کشو با اشاره به اینکه چنانچه راننده خودرویی در حین تردد در جاده‌های برون و درون شهری تخلفی انجام دهد بلافاصله پیامک جریمه و ثبت تخلف برای راننده مذکور ارسال می‌شود، اظهار کرد: ما تقاضا داریم به همان روش که برای جریمه به رانندگان پیامک ارسال می‌شود برای نداشتن معاینه فنی هم پیامک تخلف برای رانندگان ارسال شود.
 مدیر امور اجرایی معاینه فنی و عوارض خودرویی کشور با یادآوری اینکه سامانه پلیس به صورت آنلاین به سامانه سیمفا وصل است و به صورت آنلاین پلیس می‌تواند خودرویی که معاینه فنی دریافت می‌کند و یا فاقد معاینه فنی است را شناسایی کند، افزود: البته هنوز امکان در اختیار قرار دادن اطلاعات شروع اخذ برگه معاینه فنی و پایان آن برای پلیس وجود ندارد که درنظر داریم تا این امکان هم فراهم شود.  وی یکی از راه‌های تشویق رانندگان برای دریافت معاینه فنی خودروهایشان را الزام دارا بودن معاینه فنی در هنگام تعویض پلاک خودروها همچون پرداخت عوارض خودرویی دانست و اظهار کرد: از پلیس درخواست داریم با توجه به اینکه در حوزه تعویض پلاک خودروها سالانه هفت تا هشت میلیون خودرو در سامانه پلیس برای نوبت‌دهی ثبت نام می‌کنند لزوم دریافت معاینه فنی برای تعویض پلاک را درج کنند. همانگونه که برای پرداخت عوارض خودرو تاکید می‌شود متقاضیان تعویض پلاک، برگه معاینه فنی نیز داشته باشند.  مدیر امور اجرایی معاینه فنی و عوارض خودرویی کشور با تأکید بر اینکه هنوز زیرساخت‌های لازم برای الزام دارا بودن معاینه فنی برای خودروها در هنگام تعویض پلاک فراهم نیست، اعلام کرد که اخیرا جلسه مشترکی بین جانشین پلیس راهور فراجا و مدیر فاوای وزارت کشور برگزار شده است و در این جلسه تاکید شده تا اطلاعات سامانه‌های سیمفا (سامانه یکپارچه معاینه فنی ایران) و سمیح (سامانه ملی یکپارچه حمل‌ و نقل) به سامانه فراجا متصل شوند.